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雨季時(shí)一定要仔細(xì)的檢查我們的車(chē)的密封材料 由 揚(yáng)中市艾氟斯管閥件有限公司 于2014.01.09整理發(fā)布。
上一篇我們就F46薄膜具有抗電壓強(qiáng)度較為顯著、擊穿電壓的優(yōu)點(diǎn) 做了詳細(xì)介紹和說(shuō)明。 本篇文章我們簡(jiǎn)單的對(duì) 雨季時(shí)一定要仔細(xì)的檢查我們的車(chē)的密封材料 進(jìn)行描述，作為專(zhuān)業(yè)的PTFE,聚四氟乙烯,四氟板,四氟薄膜生產(chǎn)廠(chǎng)家，將盡心整理發(fā)布各類(lèi)PTFE知識(shí)，竭誠(chéng)為您服務(wù)。

    密封材料的廣泛用途不容置疑。天上的飛機(jī)地上的汽車(chē)，都是具有密封材料來(lái)保護(hù)他們的密封性能的，尤其是飛機(jī)，要求放在水中不能有水進(jìn)入，這就需要良好的密封材料，地上的汽車(chē)，也要避免經(jīng)常接觸水分，不然的話(huà)會(huì)造成密封材料的老化。

    去年的一個(gè)夏天，正式梅雨季節(jié)的時(shí)候，這師傅的車(chē)就放在了停車(chē)場(chǎng)，結(jié)果一場(chǎng)暴雨過(guò)后，張師傅發(fā)現(xiàn)在即的車(chē)?yán)锩娑际撬�了，這可把他極壞了，這可是自己的愛(ài)車(chē)啊，好幾年了粉嫩風(fēng)雨跟著自己，怎么會(huì)有這樣的下場(chǎng)啊，正在師傅納悶的時(shí)候，有人給他提出了建議說(shuō)，你的車(chē)?yán)锩娴乃�是怎么進(jìn)去的，找找原因啊，后來(lái)發(fā)現(xiàn)時(shí)，有個(gè)密封材料老化沒(méi)有及時(shí)更換造成了密封性能不好雨水進(jìn)入。當(dāng)雨季到來(lái)的時(shí)候，我們一定要仔細(xì)的檢查我們的車(chē)的密封材料，不要因小失大，因?yàn)橐坏┧�分進(jìn)入，車(chē)?yán)锩娴碾姵�，發(fā)動(dòng)機(jī)還有座椅會(huì)受到不同程度的損壞，這是我們不想見(jiàn)到的。所以，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)的檢查車(chē)上的密封材料，即使的更換即可，只要是密封性能好，在大的雨我們也不怕了�？吹�?jīng)]有啊，密封材料是個(gè)小物件，但是絕對(duì)是不能忽視的，否則這后果是什么，你自己看著辦了，因?yàn)樾⌒〉拿芊獠牧显斐绍?chē)的損壞，真是不值得啊。

    球閥較主要的閥座密封圈材料就是聚四氟乙烯（PTFE）。它幾乎對(duì)所有的化學(xué)物質(zhì)都是惰性的，且具有摩擦系數(shù)小、性能穩(wěn)定、不易老化、適用溫度廣及密封性能優(yōu)良的綜合特點(diǎn)。但聚四氟乙烯的物理特性有較高的膨脹系數(shù)，對(duì)冷流的敏感性和不良的熱傳導(dǎo)性，要求閥座的密封設(shè)計(jì)必須圍繞這些特性進(jìn)行。

    閥座的密封塑性材料，包括聚四氟乙烯族和填充聚四氟乙烯、尼龍及其它材料。但是，當(dāng)密封材料變硬時(shí)，密封的可靠性就要受到破壞，特別是在低壓差的情況下。此外，像丁腈橡膠這樣的合成橡膠，也可用作閥座密封材料，但它所適用的介質(zhì)和使用的溫度范圍要受到限制。另外，不潤(rùn)滑，使用合成橡膠容易卡住球體。

四氟板它不受已知的酸、堿、鹽、氧化劑的腐蝕在下一篇繼續(xù)做詳細(xì)介紹，如需了解更多我們的信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。
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